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En el autódromo Oscar Cabalén de Córdoba los equipos de TC2000  RS Project, Pro Rally y Escudería Rio de La Plata finalizaron en el día de ayer con su jornada de pruebas para pilotos debutantes de cara a la venidera temporada 2014.

Las tres escuderías, giraron en el trazado corto de 2600 metros junto a los pilotos debutantes que aspiran a ocupar una butaca en el 2014. Los equipos, en todos los casos rescataron positivas conclusiones tras las pruebas.

En el caso del RS Project su director Sebastián Martino se mostró más que conforme con la performance de Matías Machuca, Manuel Luque y Hugo Flores, expresando: “Tanto Matías como Manuel , consiguieron una rápida adaptación al auto, son jóvenes pilotos con los que pudimos congeniar muy bien la forma de trabajo y cumplieron a la perfección con todas nuestras indicaciones. En el caso de Hugo, es la primera vez que se subió a un auto con techo ya que proviene el karting, pudo adecuarse muy bien al rendimiento del Fluence y consiguió asentarse con el correr  de la jornada. Mi balance es altamente positivo”.

Por el lado de los pilotos del equipo Pro Rally, dirigido por Gerardo Klus y que contó con el asesoramiento de Roberto Arato, lograron dar cada uno 25 vueltas al trazado cordobés. Nicolás Maranzana (proveniente de la Fórmula Ford Britanica) fue el más rápido con el Honda Civic al conseguir un tiempo de 59s1/10. Detrás Federico Paoloni (piloto de Fórmula Renault 2.0) registró 59s3/10, mientras que Luciano Petro (proveniente del Rally Argentino) cronometró 60s7/10.

Mario Bruna, responsable técnico del equipo Pro Rally, contó: “Nuestro plan de trabajo contó con cinco tandas de trabajos en pista. En las primeras dos se buscó la adaptación al Honda Civic. En las restantes tres, los pilotos se animaron a buscar tiempos de relevancia explotando al máximo y muy bien las prestaciones del auto. Los chicos provenientes de autos de Fórmula (Maranzana y Paoloni) se adaptaron mas rápido que Luciano (Petro), quien mejoró tanda tras tanda y quedamos muy satisfechos con el trabajo que hizo, que fue de menor a mayor”.

Por su parte la Escudería Río de La Plata, a cargo de Víctor de La Rosa, ensayó con Carlos Merlo (Campeón 2012 de FR 2.0 y piloto de Fórmula Renault Europea) quien fue el más rápido con un tiempo de 59s3/10. Marcos Zago cronometró 60s1/10 en su mejor vuelta y Federico Cavagnero 60s2/10.

Con el fin de los ensayos, De la Rosa manifestó: Nos llevamos una grata sorpresa tras la prueba. Nuestros tres pilotos provienen todos de autos de Fórmula y nunca habían experimentado la sensación de un auto de turismo. Lograron adaptarse rápidamente a las prestaciones de un auto de TC2000 y sobre todo a la tecnología del mismo, como por ejemplo al sistema Paddle Shift. Estamos muy conformes con la tarea que realizaron y esperamos concretar su arribo a partir de 2014 a nuestro equipo”.

Prensa TC2000

Lucas Colombo Russell (Fiat Linea – Pro Racing) logró su tercera victoria en la 34ta Temporada de TC2000, igualando la cantidad de triunfos del reciente Campeón Matías Milla (Fiat Linea – Pro Racing). Vale destacar la performance del porteño que inició el Campeonato en la 6ta fecha. Julián Santero (Renault Megane II – Vitelli Competición) y Milla completaron el podio en la fecha Coronación disputada en Potrero de los Funes.

A priori el espectáculo parecía asegurado en las sierras puntanas con el duelo entre Lucas Colombo Russell y Julián Santero quienes partían desde la vanguardia. Pero desde el penúltimo lugar Gianfranco Collino  también quería descollar al haber sido líder en los ensayos y penar en clasificación por un problema en el Peugeot 408 de team DTF Racing.

El inicio mostró una excelente partida de Julián Santero, quien superó al poleman Colombo Russell. Metros después éste último recuperó lo que era suyo. En el tercer lugar se ubicó Matías Milla seguido por Luciano Farroni y Mario Gerbaldo. Facundo Conta (los tres Renault Fluence – RS Project), quien partió desde el tercer lugar, debió ingresar a boxes por un inconveniente en un semieje que lo obligó a abandonar.

Cumplida la segunda vuelta los líderes continuaban encabezados por Colombo Russell, y detrás Santero, Milla, Farroni, Gerbaldo, Gianfranco Collino, Federico Panetta (Renault Fluence – Escudería Río de La Plata), Roberto Curia (Fiat Linea – Pro Racing), Roberto Arato (Honda New Civic – Pro Rally) y Sebastián Martínez (Fiat Linea – Pro Racing).

Sin defraudar a propios ni extraños, Collino ya daba muestras de su capacidad y del potencial de la unidad del León, que hasta ese entonces avanzaba 10 lugares en solo 3 vueltas.

Las consecuencias de carrera ya comenzaban a pasar factura a algunos pilotos, sufriendo Matías Milla con una sobrevirancia en su Fiat Linea y su compañero Martínez con un neumático dañado producto de la batalla en pista.

Colombo Russell se desentendía de todo problema y marcaba un ritmo de carrera similar al de clasificación, tomando una distancia mayor a 3  segundos del escolta Santero.

El show se vivía en los pelotones de mitad de carrera, sobre todo en la lucha protagonizada entre Roberto Arato y Roberto Curia que terminó con un toque entre ambas unidades. Llevando la peor parte Arato que debió ingresar a boxes y abandonar (por rotura de parrilla se suspensión), mientras Curia reparaba y seguía en carrera.

Otros duelos protagonizaban Emmanuel Cáceres (el tránsito sobre un piano rompió el piso del Peugeot 408) y Franco Morillo (para ese entonces había avanzado al 12 lugar tras partir desde la 15ta posición) y el trío compuesto por Farroni, Gerbaldo y Collino.

El piloto local Matías Galetto demostró su gran capacidad al posicionarse 7mo (partió 11mo) en su debut en la especialidad sobre el Renault Megane II del team Vitelli Competición.

Finalmente, Colombo Russell fue imbatible y Santero debió conformarse con el segundo lugar, al igual que Matías Milla que se resignó a ser tercero pero con la satisfacción de saberse Campeón.

El resto del top ten lo conformaron Luciano Farroni, Mario Gerbaldo, Gianfranco Collino, Matías Galetto, Federico Panetta, Tomás Gene Gagliardi y Sebastián Martínez.

La temporada 2013 culminó así con 7 ganadores distintos en 12 competencias disputadas, consagrándose Matías Milla como el Campeón del 34to Campeonato Argentino de TC2000. El nuevo torneo tendrá inicio el 9 de Marzo del 2014.

Prensa TC2000

La Escudería Río de la Plata disputará este fin de semana la última fecha del Campeonato 2013 de TC2000 en el Circuito Internacional de Potrero de Los Funes. Federico Panetta y Tomás Gagliardi Genné quieren lograr un buen resultado para cerrar el año de la mejor manera.

El año pasado, los Renault Fluence del equipo con sede en Villa Carlos Paz lograron un 3-4 en la clasificación y luego un podio en la final. Además, ese resultado le permitió a la Escudería Río de la Plata conquistar su primer Campeonato de Marcas y Equipos en TC2000. Este antecedente le permite a todo el team encarar la última fecha del año con mucho optimismo.

Así explica Federico Panetta el balance del año y como afrontará esta última competencia: “Fue un buen año de experiencia. Quería terminar entre los diez primeros y estoy cerca de conseguirlo.

No conozco Potrero de Los Funes, pero sé que hay que estar muy atento a la hora de correr ya que  a pesar de que es un circuito largo y ancho, los paredones que lo rodean pueden ser muy peligrosos. El objetivo para este fin de semana es terminar entre los cinco primeros, y si se puede más adelante. Me gusta que la largada sea detenida en el Súper 8 porque no va haber especulaciones.”

Por su parte Tomás Gagliardi Genné, también analizó esta experiencia: “Creo que esta es la carrera más importante del año, por el circuito y el movimiento de categorías que va a tener en el fin de semana. Voy con muchas ganas, ya estoy mucho más adaptado al auto y estuve entrenando mucho en el simulador para conocer el circuito. Creo que está mejor el Súper 8 con partida detenida, ya que así se evitarán las polémicas por adelantamiento y falsas largadas.”

El JM Motorsport tendrá un fin de semana por demás laborioso en Potrero de los Funes cuando se ponga punto final a la temporada 2013 del Campeonato Argentino de TC2000. Franco Morillo y Mariano Coppola buscarán despedir con honores a los VW Bora después de casi una década de servicios en el equipo que comanda Juanjo Monteagudo.

La escuadra con sede en el barrio porteño de Mataderos llega a esta cita con enormes expectativas y cargado de emociones. Porque luego de 9 temporadas los rendidores VW Bora disputarán su último fin de semana de competencia en TC2000 en el por demás exigente e imponente trazado de Potrero de los Funes. Desde 2014 el equipo de Monteagudo presentará dos Renault Fluence.

El trabajo del equipo en el taller fue por demás extenuante. Se repasaron íntegramente las dos unidades, se hizo hincapié en la parte eléctrica, en la geometría y en aspectos aerodinámicos a fin de que ningún contratiempo sorprenda la labor de ninguno de los dos pilotos en suelo puntano.

El director del equipo, Juanjo Monteagudo, expresó lo siguiente: “No solo porque vamos a tener mucho trabajo ya que coinciden ambas categorías, sino porque queremos despedir a los Bora con la bandera a cuadros y si podemos sumar, mejor todavía. Los VW Bora cumplieron un ciclo y en 2014 serán reemplazados por dos Renault Fluence que acabamos de comprar. En Potrero queremos cumplir con una buena labor y cerrar así un buen año para nuestra estructura”.